Alfa155V6TI

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「今日のレーシングカーが明日のツーリングカーを作る」
数多くの栄光の下に　今日のアルファロメオが存在しているのです。

1993年

前年、メルセデスベンツ190E 2.5-16 Evo IIの圧倒的勝利に終わったDTM（ドイツツーリングカー選手権）に、アルファロメオはワークスとして満を持して「155V6TI」4台を投入。

前年の直列4気筒エンジンのままのメルセデス190Eに対し、155は優位にシーズンを進め、

#8 ニコラ・ラリーニがドライバーズ・タイトルを
アルファ・コルセもメイクスタイトルを参戦初年度にして手中に収めたのでした。

さらに特筆なのは
1990年、ヘリコプター事故により右腕切断の重傷を負いF1引退を余儀なくされたアレッサンドロ・ナニーニの現役レーサー復帰でした。

#7の155V6TIは、ナニーニ専用車として左手でのシフト操作ができるなどの改造を施され、最終戦ホッケンハイムでは優勝するなど、シリーズ8位となりコンストラクターズチャンピオンに貢献したのです。

Cuore Sportivo 〜スポーツの精神

それは　AlfaRomeo というクルマ全てに流れています。

そんな Alfa155V6TI なラインナップ

http://www.picogarage.jp

2016年9月7日

2016年9月11日